Transição para a mobilidade elétrica no estado de São Paulo: uma abordagem com foco nos novos modelos de negócio para a sustentabilidade
DOI:
https://doi.org/10.24883/IberoamericanIC.v14i.447Palavras-chave:
Eletromobilidade, BMIfS, Transição Sociotécnica, TembiciResumo
Objetivo: O artigo se constrói buscando entender como modelos de negócios inovadores e sustentáveis (BMIfS) tem ocorrido no campo dos veículos elétrico, e auxiliado na transição à eletromobilidade, com foco em experiências em curso no Estado de São Paulo, usando a Tembici como um exemplo prático de um projeto que cumpre seus objetivos tanto financeiros, quanto ambientalmente favoráveis aos espaços que se encontra.
Metodologia/abordagem: Buscamos elementos espaciais do Estado de São Paulo que subsidiem a implantação de BMIfS relacionadas à mobilidade elétrica e, à partir da identificação das características desses modelos de negócios que se encontram instalados, partindo de referências internacionais sobre o assunto, sobrepomos com a realidade paulista.
Originalidade/Relevância: O estudo contribui para uma escassa conjuntura de estudos práticos sobre os BMIfS, principalmente àqueles que visam revelar as possíveis inovações por trás dessas práticas. Somado a isso, traz uma transversionalidade dos BMIfS como agentes de transição para incentivo a mobilidade elétrica.
Principais conclusões: Apesar de resistências, São Paulo também possui características singulares. Assim, atores da esfera privada se apropriam dos BMIfS de forma a criarem novas oportunidades no mercado da mobilidade. Dessa maneira, a Tembici, que é trabalhada aqui, constrói uma cadeia de criação de valor associado à publicidade sustentável para terceiros, através do aluguel de bicicletas.
Contribuições teóricas/metodológicas: Os elementos discutidos no texto valida a proposição de BMIfS como uma opção possível para o mercado da mobilidade no Estado de São Paulo, tanto para a transição à eletromobilidade, quanto para a apropriação de valor pelos empresários.
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